👮⚦🥩
易倍体育入口官网
易倍体育入口在线观看
易倍体育入口网址
易倍体育官网
易倍体育网址多少
易倍体育app官网入口
易倍体育app下载
易倍体育下载地址
易倍体育全站下载
易倍体育app官方下载入口
这次日本车企丑闻集中曝光,要从去年4月一封神秘的举报信说起。当时,一名来自大发汽车公司内部的举报者,向日本交通部门提交了有关这家公司的造假资料。具体内容是,大发汽车在完成相关车型的撞击测试时,对测试数据进行造假,然后提交给监管机构。去年12月,日本政府公布调查结果称,大发汽车的造假史最早可以追溯到上世纪80年代末,当时正是“日本制造”的黄金年代。也就是说,大发汽车的造假行为持续了30多年。
造假事件曝光后,涉事的日本车企纷纷出来道歉,声称涉事产品安全性“没有问题”,后续会进行整改。然而,重磅车企集体沦陷,深深刺痛了日本社会。“怎么又来了,错一步就可能威胁生命”“不能容忍这样反复的欺诈行为”……不少日本民众表示,汽车企业丑闻频出,仅靠鞠躬道歉难以挽回市场信心。2017年,日本高田生产的安全气囊破裂导致金属碎片飞溅,在世界各地造成多人死亡和数十人受伤。然而,这样血淋淋的教训未能阻止日本车企在造假迷途上“一路狂奔”。
“日本制造还值得信赖吗?”日本《每日新闻》5日发出这样的疑问。报道指出,近年来,日本汽车行业几乎每年都会曝出性质恶劣的造假丑闻,而且理由几乎一样,“无非是管理层为缩短研发周期、谋求短期利益,下达不合理的任务指标,迫使一线工作人员不得不铤而走险”。丰田汽车公司董事长丰田章男在3日记者会上也承认,企业生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程,可能都是造假原因。
过去几十年易倍体育入口,日本制造业成就显著,但这也导致一些企业缺乏危机意识,安于现状,不愿进行必要的创新和改革。这种故步自封的态度使得企业在面对新技术、新市场时反应迟钝,难以适应快速变化的市场环境。日本前东京都知事舛添要一曾感慨易倍体育入口,全球汽车业正朝着电动化、智能化方向转变,但日本人还开着过时燃油车,“已经被中国远远甩在身后”。
另外,日本监管部门在标准制定、监督检查、惩罚机制等方面存在不足易倍体育入口,使得一些企业能够轻易逃避监管和惩罚,客观上减轻了造假代价。比如2017年,日产汽车被曝出“使用无资质检验员进行车辆出厂检验”的丑闻。日产公司称,这种操作在工厂内持续了30年之久,并且从未有人意识到这样做违反了相关规定。事发后,公司领导层并未受到处分,仅是“主动退回部分薪酬”。
🐛(撰稿:刘琦绍)5月香港6家新股上市,4家中国企业登陆美股,首日全部翻红!
2024/06/09元杰进👜
陆军某合成旅“杨根思连”事迹在全军部队引起热烈反响
2024/06/09聂巧雁🛣
央行信贷市场司党支部:扎实做好“五篇大文章” 推动金融高质量发展
2024/06/09鲍纪轮📽
可以根据喜好选择考试科目 七省份迎来高考改革后首考
2024/06/09詹邦松✺
“三星电子工会55年来首次罢工”
2024/06/09晏仁伦💁
聚焦|张文宏:不要盼着疫苗来,疫苗真来了又不敢打|张文宏:不要盼着疫苗来,疫苗真来了又不敢打
2024/06/08陆君蝶➝
从入门到入迷 探寻高校社团被喜爱的密码
2024/06/08雷晨瑾🐘
修飞机怎么比?来看看双流的这场比赛
2024/06/08应宽娅c
年内A股公司发布964单回购计划,已超去年全年
2024/06/07屠雄亨v
姚达兑:中西文化交流史中的苏东坡诗文
2024/06/07刘儿奇🚪