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上述列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,相较于上一代,本次下线的列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力提升24.5%,起动加速度提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。

自2010年至今,中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年,累计提供包括城际动车组、干线动车组、混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆,并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等,实现制造、采购、用工、营销和维保的本地化。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组,后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。(完)

💤(撰稿:花翠浩)

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    • 荣岚贵♌LV0六年级
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      2024/06/08   来自湛江
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    • 📘宗杰亚LV5大学四年级
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      怀孕期间接种疫苗或保护婴儿 荷兰取消大部分限制措施|大流行手记(2月15日)🍀
      2024/06/08   来自太仓
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      克鲁格曼为中国经济把脉,究竟有没有道理?🎊
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    • 逄贞诚LV6大学四年级
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