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上述列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,相较于上一代,本次下线的列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力提升24.5%,起动加速度提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。

自2010年至今,中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年,累计提供包括城际动车组、干线动车组、混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆,并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等,实现制造、采购、用工、营销和维保的本地化。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组,后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。(完)

🈴(撰稿:成园雪)

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    • 禄友斌😲LV7六年级
      2楼
      一餐一宿30年,多线“奔跑”点亮美好生活☌
      2024/06/09   来自昌吉
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    • 🖊王融琰LV2大学四年级
      3楼
      都市一角 | 早报评论| 早报评论➻
      2024/06/09   来自松江
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    • 莘泽媚🍜LV5幼儿园
      4楼
      01版要闻 - 我国世界自然遗产、文化和自然双遗产数量居世界首位🌫
      2024/06/09   来自河源
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    • 赵楠恒LV3大学三年级
      5楼
      推动“慕课出海”迈向“2.0”🖕
      2024/06/09   来自安阳
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    • 怀宏云♵🎥LV6大学三年级
      6楼
      北京市海淀区清河街道:“破圈”融合 联动共治👑
      2024/06/09   来自太仓
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    • 骆华羽LV9大学四年级
      7楼
      外交部:决不允许任何势力以任何借口为“台独”分裂活动提供保护伞💀
      2024/06/09   来自萧山
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