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由于很多写字楼不具备开设对外食堂的资质，所以大部分上班族都需要自行解决午饭。“以前不是和同事去商场吃就是自己带饭。”小吴告诉北青报记者。虽然楼下的食街餐饮品牌很多，一开始还天天吃得有滋有味，但时间长了就发现，去商场解决午饭平均下来一顿饭在45至70元，并不便宜。据小吴透露，自从发现了很多餐厅推出儿童餐，身边同龄的朋友几乎超过半数都在工作日会选择点上一份儿童餐。“想不到吧，打工人点外卖的尽头，竟是儿童餐。”

在社交平台上，也有不少成年人发布了自己打卡儿童餐的内容。太二酸菜鱼9.9元一份儿童餐，里面有虾肉饺、玉米胡萝卜、西兰花西红柿、鸡翅。米村拌饭推出的儿童金枪鱼拌饭，售价12元/份，烤牛肉拌饭售价15元/份……关于儿童餐话题的热度也持续上升。从耳熟能详的西贝、眉州东坡、海底捞，再到新晋选择免费送儿童餐的兰湘子、澳门味道……各大餐饮品牌这番动作不仅博得家长们点赞，而且也开始进入年轻人的视线。在某社交平台上，儿童餐的关注度甚至达到了1.5亿人次，“儿童餐对大学生来说刚刚好”“26岁在西贝全款拿下儿童餐”诸如此类的话题频频出现。

对于许多打工人来说，让一顿午饭兼顾既健康又经济确实是一大难题。正餐价位偏高，即便跟同事AA制，算下来也得六七十元，点外卖的话，又担心菜品和后厨卫生等问题，再加上包装费、跑腿费，一顿外卖的均价也要在30元左右。自带饭虽然最经济划算，但需要提前准备食材制作，光是买菜、洗菜、切菜这几个前期的准备步骤，最少要消耗一两个小时的时间。

不少受访者表示，“偶尔几次带饭可以，但要长期坚持下来并非易事。”“女孩子胃口比较小，一个人来吃饭的话，常常点一份主食就够了，另外再单点蔬菜、肉类肯定吃不完，但只吃主食营养又无法均衡。”正在荟聚西贝莜面村吃儿童餐的小张表示。儿童餐里不仅提供了主食，还有蔬菜和优质蛋白，避免了点餐过多导致浪费的尴尬。“现在不仅是上班来吃，平时逛街时不想吃大鱼大肉，儿童餐也是一个很好的选择。”此外，记者采访发现，餐饮店还会定期更换儿童餐的主题和菜品，餐后还会赠送小玩具和甜品。

餐饮市场上“IP联名”已经成为三大新营销手段中关键的方式，因其易操作、可控制，还能转化产品、拉动销售额，因此成为品牌最受欢迎的手段。“小时候都是考试成绩好，爸妈带我去吃麦当劳、肯德基，作为奖励。现在工作了，吃快餐基本上赶时间吃一口。刚吃了‘六一’联名的套餐，拿到一个玩具，突然就觉得这是对成年人打拼的一种奖励。”程序员孙先生感叹。

抢购这些颜值高、可玩性强的玩具背后，是让成年人秒回童年的愉悦感。近年来各大餐饮品牌纷纷发力，德克士与加菲猫联名推出相关周边套餐，除了可得加菲猫汉堡发声捏捏乐玩具，再加19元可得加菲猫主题猫窝一个；必胜客与三丽鸥联名，奈雪的茶近期与美少女战士、天线宝宝联名，海底捞近期与樱桃小丸子、熊出没联名……众多餐饮品牌都在与知名IP展开联名合作，迎合了成年消费者的童心未泯。

北青报记者注意到，多家餐饮企业都在悄悄布局儿童餐赛道。在走访中，多家餐饮企业负责人表示，如今餐饮行业更看中家庭客群，尤其当新生代宝爸宝妈希望解放双手，80和90后父母引领了儿童餐消费的潮流，也带动儿童餐也成为宝爸宝妈们的“香悖饽”。“商家其实不太愿意做儿童餐，因为给小孩吃的东西得干净安全有营养，不能出差错，还得符合儿童审美，不然有6个家长能围着圈找你算账。”一位餐饮从业者说，餐饮门店若想真正积累高黏性、高复购率的忠实客户，需要对儿童餐进行深度研究与开发，才能达到沉淀客户、准确瞄准家庭用餐市场。

皖赣铁路全长541公里，是继浙赣铁路之后华东第二大铁路通道，其中江西段约200公里，纵贯华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站，与宁芜、淮南线和长江水路相接，南至江西省贵溪市贵溪站，连接浙赣、鹰厦诸线，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省，对沿线工农业产业发展和开发皖南赣东北山区资源具有重要作用。

贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担负着皖赣铁路部分货物列车的解体、编组任务。位于贵溪市的江西铜业股份有限公司贵溪冶炼厂通过专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站现在主要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货物的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。