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“现在，我宣布，广佛南环、佛莞城际正式开通，‘四线’正式贯通运营！”当天10时，在现场200多位嘉宾代表的见证下，广东省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣读开通指令，并与国家铁路局、广州铁路监管局、沿线地市及广州地铁集团领导共同按下启动按钮。随后，嘉宾代表坐上10时05分开往麻涌站的快车体验城际速度。

广佛南环、佛莞城际的建设过程可谓困难重重。与既有线路接口多，且穿越广州、佛山、东莞三市和广州南、佛山西、东莞西等综合交通枢纽，沿线地质条件极其复杂、江河水网密布、周边环境异常敏感，桥隧比高达93%，项目建设安全风险高、制约因素多、修建难度极大。通过“顶层部署、省方主导、地方支持、多方助力”，最终共同构筑了这条交通大动脉。

“四线”贯通运营后，多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。“全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁，无需二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍道。

与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其余车站均可实现站内换乘。其中HG772.VIP，张槎站换乘佛山地铁二号线，北滘西站换乘佛山地铁三号线，陈村站换乘广州地铁七号线，广州长隆站换乘广州地铁三、七号线，番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线，西平西站换乘东莞地铁二号线，顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。开通初期，广东城际将加派工作人员引导，为旅客提供问询答疑。

5月26日，中国首个国际道路运输联盟(IRU)认证的TIR集结中心授牌仪式在新疆喀什市举办。据了解，TIR集结中心国际货运集结仓总面积5595平方米，其中室内面积2939平方米，室外货运场地2656平方米。这是中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区喀什市区块对标国际标准先行先试，在加快推进物流枢纽建设中，提升通关便利化方面的又一创新举措。