丰田在东京汽车沙龙展示日本限定版GRMNYaris

导读东京汽车沙龙是日本改装行业一年中最大的盛会,也是揭开丰田迄今为止最专注于赛车运动的巨型GRYaris变体的理想场所。限量版GRMNYaris仅限于

东京汽车沙龙是日本改装行业一年中最大的盛会,也是揭开丰田迄今为止最专注于赛车运动的巨型GRYaris变体的理想场所。限量版GRMNYaris仅限于500台,仅面向日本市场提供,它利用了自热门Yaris首次全球推出以来丰田的赛车运动经验和专业驾驶员反馈。

丰田日本还宣布为这500名幸运的GRMN买家启动一项持续的驾驶员支持计划,在日本的专用GR车库网络中,可以使用新的组件和技术升级汽车,或者通过分析驾驶员数据进行更精细的调整。

开箱即用的GRMNYaris与我们在澳大利亚市场上收到的GRYaris和GRYarisRallye有很大不同。发展源于GRYaris在日本拉力锦标赛中夺冠的赛季以及参加SuperTaikyu,提供了更多的抓地力、制动力和转弯能力。

然而,发动机组件保持不变,在6500rpm时继续消耗200kW的功率,在3000到4600rpm之间从其高强度的1.6升涡轮增压三缸发动机中输出390Nm。

整体车身宽度增加了,行驶高度降低了10毫米,以实现空气动力学增益和更低的重心。由于新的碳纤维发动机罩、车顶和扰流板、侧面安装的固定靠背Recaro座椅以及后排座椅和信息娱乐系统的取消,减重计划使整备质量下降了约20公斤。

变速箱也进行了重大修整,获得了从一档到四档的紧密传动比,以及更低的终传动,以提供更强劲的动力输出。为了提高可靠性,在其结构中使用了高级低合金SNCM钢,并对一、三、四、五和六档进行了喷丸处理,以显着提高冲击扭矩和疲劳强度。

为了提高车身刚性,GRMNYaris底盘增加了545个点焊点以及额外的12米结构粘合剂。与现有变体一样,所有GRMNYaris都将由“Takumi”(大师级工匠)团队在丰田元町工厂的专用生产线上建造。

对于最专注的性能驱动程序,GRMNYaris可以进一步配备工厂安装的电路套件或经销商安装的拉力套件。

CircuitPackage专注于基于SuperTaikyu系列开发的道路性能,其中包括:独特的GRMN18英寸BBS车轮(图中带有粘性AdvanA052半光面轮胎)、可调节阻尼的Bilstein减震器、碳纤维机翼、侧面裙子和唇部扰流板。这些以赛道为导向的特价商品的生产仅限于全部500辆中的50辆。

Rally套件(不要与澳大利亚市场的Rallye混淆)可以全部购买或与单个组件一起购买,并获得GR品牌的减震器、短稳定器连杆组、GR下防护装置和GR防滚杆。

鉴于最初的GRYaris享有远远超过供应的全球需求,丰田日本将为有希望的国内买家提供一个彩票系统。申请于2月28日截止,然后在3月初联系获奖者。成功的买家将被邀请参加预计在第三季度左右交付前的年中个性化和反馈计划。

遗憾的是,GRMNYaris仍然仅在日本市场提供,但直接按当前汇率换算的价格表明,基本GRMN将花费日本买家相当于88,432澳元(7,317,000日元)的澳元。

添加完整的拉力赛套餐后,价格飙升至101,255澳元(8,378,764日元),而赛道套餐的最高价格为102,366澳元(8,467,000日元)。

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