该机构违背了交通部的建议，但保留了一些无线电波用于车对车通信。联邦通信委员会周三投票决定为 Wi-Fi 释放更多频谱。在两党的共同努力下，五位委员一致投票决定为 Wi-Fi 使用分配频谱，即所谓的 5.9GHz 频段。
该频段中的频谱将用于未经许可的室内使用，以帮助提高速度并减少 5GHz Wi-Fi 网络的拥塞。二十多年来，频谱已被预留用于使用称为专用短程通信或 DSRC 的技术的车对车和车对基础设施通信。
作为订单的一部分，FCC 将为 Wi-Fi 分配较低的 45MHz 频谱。芯片制造商高通和一些汽车制造商支持另一种称为 C-V2X 的车辆通信技术，也将有 30MHz 的频谱。
尽管所有 FCC 委员都同意将频谱重新分配给未经许可的宽带使用，但投票并非没有争议。交通部反对重新分配频谱。
但 FCC 主席 Ajit Pai一再表示，DSRC 技术发展缓慢，从未得到广泛部署。他认为，为 Wi-Fi 腾出很大一部分频谱是必要的，尤其是在 期间，更多人使用宽带进行远程教育和虚拟工作。
“今天，我们终于以两党一致的声音说：时间到了，”派说。
今年 4 月，该机构投票决定为下一代 Wi-Fi 设备解锁大量带宽，将可用于未经许可使用的频谱数量增加四倍。
一个 C-V2X 行业组织，即 5G 汽车协会，曾游说反对使用新的 Wi-Fi，其成员担心这会与 C-V2X 无线电通信发生冲突。它现在将审查 FCC 的命令，以尽量利用这种情况。5GAA 在一份声明中表示：“我们的首要任务仍然是在负责任地防止 Wi-Fi 造成的干扰的参数下加快向道路使用者提供 C-V2X。”
另一个支持者包括谷歌、康卡斯特和微软的行业组织 WifiForward 更高兴。“今天的投票将创建第一个可用的 160MHz 宽 Wi-Fi 频道，运营商可以快速上线，使我们的网络变得更好更快，” WifiForward 在周三的一份声明中表示。