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据了解,成都杉板桥路中环至三环跨铁路单塔无背索转体斜拉桥主跨跨径188米,桥梁总长283米,桥塔塔高128米,桥梁宽度35米,全桥总重约3万吨,其主跨跨径、桥塔均位于全国同类型单塔无背索斜拉桥前列9611.CC,是全国首例采用转体施工工艺的单塔无背索斜拉桥。“工程穿越西成客专、沪蓉线等10股铁路线路,其中西成客专为无砟整体道床,根据相关要求规定,只能采用桥梁上跨,不得采用下穿隧道结构形式。”中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)成都公司杉板桥路改造工程桥梁设计负责人邱敏捷称,为不影响正常的线路运营,桥梁施工采用了转体施工方案。通过不断优化对比设计方案,最终决定采用单塔无背索转体斜拉桥的设计方案。邱敏捷表示,采用倾斜的混凝土桥塔来平衡钢结构主跨的重量,让转体前桥墩与成南高速之间的距离缩短到了20米以内,满足桥址场地建筑空间要求。
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