俄罗斯汽车保险公司联盟表示，俄罗斯市场上大多数汽车维修需求的备件价格大幅上涨，导致OSAGO和Casco的付款不再足以维修车辆。此外，强制保险政策对维修费用的限制也变得不足。市场人士认为，这种情况将持续到国家建立“灰色”供应渠道，出现新的备件目录。
汽车零部件价格的急剧上涨和零部件的短缺导致OSAGO和船体保险单不再涵盖修复汽车的成本。专家表示，按照法律规定，保险事故中的汽车维修必须在30天内进行。然而，目前，这些最后期限几乎不可能实现。大多数情况下，保险公司提供的货币补偿减去汽车的折旧。此外，如果车龄超过十年，则赔偿金额减少50%，OSAGO40万卢布的限额有时不足以恢复汽车。
就卡斯科而言，也发生了重大变化。因此，如果车主在2月24日之前投保了自愿保险，那么保险金额可能不足以进行复杂的维修，因为汽车的成本至少增加了30%。在这种情况下，公司会向客户提供额外的合同，以增加修复汽车所需的保险金额。
4月中旬，俄罗斯银行提出在OSAGO下维修汽车时要考虑非原厂零部件的成本。专家认为，由于备件供应困难，这样的决定将是临时措施。