在福特F-150Lightning电动皮卡车首映近一年后，这款车型终于登上了传送带。生产在新建的Rouge电动汽车中心进行，该中心位于密歇根州迪尔伯恩历史悠久的FordRiverRouge制造中心，该中心自1927年以来一直存在。新站点有一个特点-没有传统的输送机。取而代之的是，使用无人驾驶运输平台将汽车从一个组装地点运送到另一个组装地点。
福特斥资9.5亿美元建造“厂中工厂”。非标准的皮卡生产方法具有显着优势——汽车制造商可以灵活地改变装配地点和岗位的数量，而无需升级建筑本身。F-150Lightning的组装涉及750人，考虑到电动机的生产和电池的生产，员工为1700名员工。
早些时候，众所周知，当前车型年的F-150Lightning在开始生产之前就已售罄：该公司在短短六个月内就成功收集了大约20万份订单，因此必须接受新应用程序暂时停止。价格为3.99万美元(按当前汇率计算约为300万卢布)的F-150Lightning最实惠的版本需求量最大。价格从5.29万美元到9.08万美元不等的中高端配置也很快结束了。
最初，福特计划在第一年只生产15,000辆电动皮卡，约占该车型已接受申请总数的7.5%。然后产量增加，根据该公司最近的一份声明，到2023年底，它们应该达到每年150,000辆汽车。