还记得去年为拉力赛准备的日产Juke概念车吗?好吧，日产似乎对此非常认真，将其带入现实世界，作为对1971年在东非拉力赛中获胜的240Z的一次性致敬。
正如其名称所暗示的那样，JukeHybridRallyTribute是基于SUV的新型混合动力车型，该车型将于今年夏天在欧洲上市。然而，它已经接受了一些视觉上的修改，使它看起来像一辆合适的拉力赛车。车轮拱罩经过切割，可为尺寸为265/70R16的全地形固特异牧马人轮胎腾出空间，并带有更宽的粗体挡泥板喇叭口。前保险杠和后保险杠上还有塑料附件，带有保护性防滑板、更大的雾灯、安装在发动机罩上的附加照明装置和车顶上的LED灯条。
库存Juke的其他变化包括车顶行李架、省略后挡风玻璃为两个全尺寸备用轮胎腾出空间，以及从后保险杠伸出的看起来很酷的双排气管。特殊涂装的灵感来自东非拉力赛的日产240Z，带有黑色引擎盖、深红色阴影和车身周围的复古赞助商贴花。
在内部，日产增加了一个防滚架、一个灭火器、一对带四点式安全带的赛车座椅、一个后排座椅、一个Alcantara软垫方向盘、一个液压手刹和一个带耳机的对讲系统，供驾驶员和同事使用。-司机/导航员，以便他们在比赛期间可以安全地交流。
尽管外观难看，但混合动力系统仍然存货，因此Juke不可避免地比1971年的原始240Z拉力赛车慢，后者于2013年修复，仍然是日产传统系列的一部分。因此，自然吸气式1.6升四缸发动机可产生93马力(69千瓦/94马力)和148牛米的扭矩，而电动机则产生额外的48马力(36千瓦/49马力)和205牛米(151.2磅)-ft)的扭矩。还有一个作为HSG(高压起动发电机)工作的电动机、一个1.2kWh水冷电池和一个复杂的多模式变速箱，为前轴提供动力。与上路的JukeHybrid相比，唯一的变化是RallyTribute使用了壳牌提供的生物燃料。
正如您可能已经猜到的那样，NissanJukeHybridRallyTribute是一个一次性的项目，并非注定要量产。鉴于SUV的城市生活方式，我们不希望任何JukeHybrid车主从DIY转换的概念中获得灵感，尽管越野准备的Juke在车道上肯定会看起来很酷。如果它配备AWD和更强大的动力系统就好了。